Bagāža un soma ir vispārīgs termins visu veidu somām, ko izmanto lietu pārvadāšanai, tostarp parastās iepirkumu somas, rokassomas, rokassomas, somas, mugursomas, stropu somas, dažādas ratiņu somas utt.Nozares augšpusi galvenokārt veido alumīnija sakausējums, tekstilizstrādājumi, āda, plastmasa, putas...Un pakārtotais ir dažādi pārdošanas kanāli tiešsaistē vai izklāsts.
Sākot ar izejmateriālu ražošanu augšup, ādas izlaide Ķīnā ļoti svārstās.2020. gadā COVID-19 pēkšņi izplatījās visā pasaulē un izraisīja pasaules ekonomikas lejupslīdi.Ādas rūpniecība Ķīnā arī piedzīvoja daudzas grūtības un neveiksmes.Saskaroties ar smago un sarežģīto situāciju gan mājās, gan ārzemēs, ādas rūpniecība aktīvi reaģēja uz izaicinājumiem, nepārtraukti veicināja darba un ražošanas atsākšanu un paļāvās uz perfektas rūpnieciskās ķēdes un ātri reaģējošas piegādes ķēdes priekšrocībām, lai mēģinātu atrisināt risku. Covid-19 radītā ietekme.Uzlabojoties Covid-19, stabili uzlabojusies arī pašreizējā ādas materiālu ekonomiskās darbības situācija.Bagāžas un somu nozare Ķīnā tagad ir iepazīstinājusi rūpniecības klasterus ar reģionālo ekonomiku, un šie industriālie klasteri ir izveidojuši vienas pieturas ražošanas sistēmu no izejvielām un pārstrādes līdz pārdošanai un apkalpošanai, kas ir kļuvusi par nozares attīstības galveno balstu.Pašlaik valstī sākotnēji ir izveidotas raksturīgās bagāžas un somas ekonomiskās zonas, piemēram, Shiling Town Huadu rajonā Guandžou, Baigou Hebei, Pinghu Zhejiang, Ruian Džedzjanā, Dongyang Zhejiang un Quanzhou Fujian.
Pazeminot COVID-19 kontroli, valstu ceļošanas politika pakāpeniski atjaunojas, cilvēku vēlme ceļot ievērojami palielinās.Pieprasījums pēc bagāžas un somas kā ceļošanai nepieciešamais aprīkojums ir pieaudzis, strauji un vienmērīgi augot tūrismam.Tūrisma atveseļošanās ļoti pozitīvi ietekmēs un veicinās bagāžas un somu nozares enerģisku attīstību.
Izlikšanas laiks: 20. februāris 2023